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2013-6-26
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发表于 2019-1-29 14:10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚过去的2018年许多行业都遇到了久违的“寒冬”,比如互联网企业的大批裁员,比如股市大盘的停滞不前,还有房地产业的房价下跌等等。其中注册送体验金行业也没能幸免,接近年末时销量竟然出现了罕见的负增长现象。于是车企纷纷调整自己2019年的战略,有的采取保守态势继续以畅销车型为主力,做着哪怕“原地踏步”也不“原地退步”的打算,而有些车企则充满自信,打算用新车型刺激市场,一汽丰田就是那自信的一个。
2018年11月一汽丰田曾在广州车展发布了两款重磅车型,分别是一汽丰田全新旗舰轿车亚洲龙;一汽丰田首款新能源座驾卡罗拉双擎E+。在经过数个月的等待之后2019年3月这两款新车终于要正式上市了,那些持币观望的朋友们恐怕要在“全新旗舰”和“节能座驾”间做出抉择了。
融合之美——亚洲龙
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亚洲龙是一汽丰田基于TNGA架构打造的全新旗舰车型,拥有2.5L自然吸气和2.5L油电混动两款动力总成,虽然是一辆中级车,但一汽丰田在它身上仍旧注入了十足的科技感与前卫的设计感。
亚洲龙的前几代车型曾在欧美地区获得不俗的口碑3月22日上市的第五代亚洲龙是其首次的国产之旅。其身上仍旧保留了那种张扬的美式大轿车的气场,但是整体上它并不像一辆传统的丰田车,它更前卫、更大胆也更容易让人记住。TNGA架构赋予了它更低、更宽、更协调的视觉效果,2870mm的轴距定位B+级别。用一汽丰田销售有限公司总经理的话来说,“宜商宜家,既具备商务车宽大、气派的属性,也具备家用车经济、实用的特点”。
作为一汽丰田的新旗舰,亚洲龙有着高级别的减震器和底盘、车身超高抗扭刚性以及顶配的安全套装——丰田智行安全系统,同时热效率41%的引擎带来了汽油版车型6.2L/100km以及双擎版车型4.3L/100km的油耗表现。
经典进化——卡罗拉双擎E+
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卡罗拉双擎E+也将于3月6日正式上市,作为一汽丰田旗下首款混动车型,双擎E+有着强劲动力、超低油耗、超低排放与超强静谧性等诸多亮点,当然它也是一汽丰田首款PHEV车型。
卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来,搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组配套的混合动力系统,采用了丰田第四代电控电池组,纯电情况下续航里程达到了55公里,更重要的是卡罗拉双擎E+可以悬挂新能源牌照所有工作日均可上路行驶。
这就是一汽丰田在2019年为大家带来两个重磅礼物,相信很多朋友在春节过后都有购车计划,看了这篇文章你还在为3月份买什么车而发愁么?如果你心里已经有了目标那么就赶快前往安庆环丰丰田注册送体验金经销店订车吧。
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