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发表于 2019-3-25 14:54:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

商品保值是一个不少消费者都会考虑到的问题,例如购买首饰,钻石和黄金,那么很多人都会考虑到黄金保值而钻石不保值,进而考虑去购买黄金而放弃购买钻石。注册送体验金作为已经走进大众家庭的商品,或许在很多人眼里,只有那些经过长时间市场检验的车型才有出色的保值率,其实近年来市场上不乏一些年轻的“后辈”产品在保值方面有着突出表现,比如领克01。

这是一款于2017年底才上市的产品,领克也是相对年轻的品牌,上市一年多来,领克01终端售价稳定,给予了消费者和车主较强的信心;在保值率的话题上,领克01也展现出超越那些“前辈”的厚重表现。

在说明一款车型的保值率之前,我们不妨先简单计算一下该车型的折旧。因为早先中国取消了强制报废制度,但是当下规定15年后的车型需半年检验一次,所以一辆乘用车的使用期限也就差不多是15年。而领克01的官方指导价格是15.88-22.08万元,在等值核算的情况下领克01每年固定折旧约1-1.5万元。

我们先看二手车市场的间接数据。在国内某权威二手车电商平台上,一台领克01准新车(上牌接近一年但行驶里程不超过2万公里)的报价是16.49万元,比官方指导价少了3.31万元,除去一年约1.5万元的折旧,那么这台领克01仅折价了1.81万元。


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同样情况下我们再选择一台准新车奥迪Q3进行一番对比。这台奥迪Q3上牌年限约1年整,行驶里程同样没有超过2万公里,报价为17.8万元,比官方指导价少了7.6万元,减去其固定折旧1.69万元,那么这台奥迪Q3整整“跳水”6万元!当然,如果是超过3万公里的奥迪Q3,编者发现其二手车价格已经比官方指导价少了10万元,近三年的车型折旧甚至接近12万元。


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首先是领克01在定价上采取了非常透明且一步到位的策略,为产品后期保值奠定了良好的基础。其次作为基于CMA基础模块架构开发的第一款车型,领克01由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利注册送体验金欧洲研发中心(CEVT)历时3年多研发完成,融合了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术,无论是设计、动力还是其他方面都超越同级。


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领克01基于自身优良的产品基因,通过透明的定价策略,在一年多的时间里得到了市场的有效检验,也收获了消费者的认同。

保值不保值,毕竟消费者的眼睛是雪亮的。


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